भूल जाइए सर्दियों में ही फ्लाइट होती है लेट, इस बार अकेले मई में ही 1.5 लाख उड़ानें रद्द

आप छुट्टियों की यात्रा के अंत पर पहुंच गए हैं और घर वापस जाने का समय हो गया है। लेकिन जब आप एयरपोर्ट पहुंचते हैं तो आपकी फ्लाइट लेट हो जाती है। आप इंतजार करते हैं और इंतजार करते हैं लेकिन पता चलता है कि आपकी उड़ान रद्द कर दी जाती है। ऐसी घटनाएं आम हैं। यह देश भर के प्रमुख हवाई अड्डों में आम होता जा रहा है। लेकिन किसे दोषी ठहराया जाए? आमतौर पर लोग सोचते हैं कि सर्दियों के मौसम में फ्लाइट लेट या कैंसिल होती है लेकिन डाटा कुछ और ही कह रहे हैं।

इंडिया टुडे के डेटा से पता चलता है कि गर्मियों में उड़ान रद्द होने और लेट होने की घटनाएं बढ़ती जा रही हैं। नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) से प्राप्त उड़ान संचालन डेटा के अनुसार मौसम के कारण अकेले मई में 39.6 प्रतिशत उड़ानें प्रभावित हुईं, जबकि अप्रैल में यह 16.2 प्रतिशत थी। आंकड़ों के मुताबिक अकेले मई में उड़ान में देरी से कम से कम 1.5 लाख यात्री प्रभावित हुए हैं, जो पिछले महीने की तुलना में 36 प्रतिशत अधिक है।

एयर इंडिया के पायलट कैप्टन रजनीश शर्मा ने इंडिया टुडे को बताया, "हाई टेम्परेचर के कारण उड़ान संचालन को प्रभावित कर रहा है, जिससे लोग परेशान हो रहे हैं। इसके अलावा ग्लोबल वार्मिंग के कारण बदली हुई जेट स्ट्रीम और हवाएं मौजूदा उड़ान मार्गों को प्रभावित कर रही हैं।"

गर्मियों के महीनों (मई-जून) के दौरान फ्लाइट सस्पेंशन लगभग 35-40 प्रतिशत तक बढ़ जाता है, जिसका मुख्य कारण विमान पर हाई टेम्परेचर का प्रभाव है। वहीं सर्दियों के महीनों (नवंबर से जनवरी) में लगभग 80-85 प्रतिशत उड़ानें मौसम संबंधी कारणों से रद्द होती हैं। इनका मुख्य कारण कोहरा होता है।

2022 में कोरोना महामारी के बाद पूरे इंडस्ट्री में कर्मचारियों की कमी के कारण कुछ हवाई अड्डों पर अराजक स्थिति पैदा हो गई और इसका मतलब था कि कुछ एयरलाइनों के उड़ान प्रभावित हुए। हालांकि पिछले तीन वर्षों के आंकड़ों से पता चलता है कि उड़ान रद्द होने का प्रमुख कारण मौसम संबंधी कारण थे। सर्दियों में कोहरे के कारण विजिबिलिटी कम होती है और देरी का कारण बनती है।

विशेषज्ञों का कहना है कि उच्च तापमान के लिए लंबे समय तक टेकऑफ़ रोल और बढ़ी हुई ईंधन खपत की आवश्यकता होती है। प्रतिक्रियात्मक देरी पर डेटा - विमान, चालक दल, यात्रियों या पिछली यात्रा के भार के देर से आगमन के कारण - पिछले तीन वर्षों में गर्मियों के महीनों के दौरान एक सूक्ष्म लेकिन ध्यान देने योग्य वृद्धि का पता चलता है।

फ्लाइट परफॉरमेंस इंजीनियर अक्षांश यादव ने बताया, "यह मुख्य रूप से थर्मल चुनौतियों से प्रेरित है। अत्यधिक गर्मी का तापमान विमान के प्रदर्शन को प्रभावित कर सकता है। हवा की गति को स्थिर होने के लिए अधिक समय की आवश्यकता होती है, जिससे देरी होती है।"

अधिक गर्मी से एयर डेंसिटी कम हो जाती है, जिसके कारण लंबी उड़ान दूरी और कम पेलोड क्षमता (खासकर गर्म क्षेत्रों के हवाई अड्डों पर) की आवश्यकता होती है। इससे हवाई अड्डों पर रनवे पर व्यस्तता और भीड़भाड़ बढ़ जाती है। इसके कारण ईंधन की खपत और लगातार इंजन रखरखाव में वृद्धि होती है।

आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार जनवरी-मई 2024 की अवधि के दौरान घरेलू एयरलाइनों ने कुल 661.42 लाख यात्रियों को ढोया, जबकि एक साल पहले की अवधि के दौरान यह संख्या 636.07 लाख थी। जनवरी-मई 2024 में पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में उड़ान में देरी से प्रभावित यात्रियों की संख्या में लगभग 3.3 प्रतिशत की वृद्धि देखी गई।