scorecardresearch
For the best experience, open
https://m.jansatta.com
on your mobile browser.

Pakistani Submarine: कितनी खतरनाक है हंगोर क्लास पनडुब्बी? चीन ने पाकिस्तान के लिए बनाई, जानिए भारत की कलवरी पनडुब्बी से कितनी अलग

हम इस आर्टिकल में जानेंगे कि हैंगर श्रेणी की पनडुब्बी कितनी खतरनाक है और भारत की कलावरी सबमरीन से कितनी अलग है।
Written by: ईएनएस | Edited By: Mohammad Qasim
नई दिल्ली | Updated: April 29, 2024 20:32 IST
pakistani submarine  कितनी खतरनाक है हंगोर क्लास पनडुब्बी  चीन ने पाकिस्तान के लिए बनाई  जानिए भारत की कलवरी पनडुब्बी से कितनी अलग
पहली हंगोर श्रेणी की पनडुब्बी (US Department of Defese)
Advertisement

चीन ने पाकिस्तान के लिए पहली हैंगर श्रेणी की पनडुब्बी को 26 अप्रैल को वुहान शिपयार्ड में लॉन्च कर दिया है। यह इस श्रेणी की आठ पनडुब्बियों में से पहली है जिसे पाकिस्तानी नौसेना 2028 तक अपने बेड़े में शामिल करने के लिए तैयार है। हम इस आर्टिकल में जानेंगे कि हैंगर श्रेणी की पनडुब्बी कितनी खतरनाक है और भारत की कलवरी पनडुब्बी से कितनी अलग है।

क्या है इसमें खास?

हैंगर श्रेणी की पनडुब्बी एक डीजल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बी है, जिसका नाम अब सेवामुक्त हो चुकी पीएनएस हैंगर के नाम पर रखा गया है, जिसने 1971 के युद्ध के दौरान प्रसिद्ध भारतीय युद्धपोत आईएनएस खुकरी को डुबो दिया था।

Advertisement

डीजल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बी होने की खास बात यह है कि इससे इसकी शक्ति काफी बढ़ जाती है। इससे होता यह है कि यह आसानी से पानी में डूबती नहीं है और गड़बड़ की स्थिति में भी काफी मजबूत रहती है। इस क्लास में चार डीजल इंजन हैं। यह वायु स्वतंत्र प्रणोदन (एआईपी) प्रणाली से भी लैस है। जो पानी के भीतर पनडुब्बियों को काफी शक्ति देता है। इसमें और भी कई ऐसी तकनीक है जिसके रहते इसे काफी खतरनाक माना जाता है।

भारत की कलावरी सबमरीन से कितनी अलग

पाकिस्तान की हैंगर और भारत की कलावरी पनडुब्बियों को ताकत के मामले में एक जैसा देखा जा सकता है। भारत वर्तमान में छह कलावरी श्रेणी की पनडुब्बियों है, 2030 तक तीन और पनडुब्बियों को सेवा में शामिल करने की योजना है। साइज की बात की जाए तो हैंगर पनडुब्बी कलावरी से काफी बड़ा है। इसकी लंबाई 76 मीटर, चौड़ाई 8.4 मीटर है, और इसका ड्राफ्ट (जलरेखा के नीचे जहाज की गहराई) 6.2 मीटर है। कलावरी भी हैंगर की तरह डीजल-इलेक्ट्रिक है। हालाँकि, वर्तमान में भारत द्वारा संचालित मॉडल बिल्ट-इन AIP के साथ नहीं आते हैं। इसका मतलब यह है कि पानी के भीतर सहनशक्ति के मामले में हैंगर ज़्यादा मजबूत है।

यह मायने रखता है क्योंकि पनडुब्बियों की यूएसपी उनकी गुप्त रहने की क्षमता है - जिनमें से अधिकांश लंबे समय तक पानी के नीचे रहने की उनकी क्षमता से आती है। भारतीय नौसेना वर्तमान में अपनी कलावरी श्रेणी की पनडुब्बियों में स्वदेशी रूप से विकसित एआईपी प्रणाली स्थापित करने की प्रक्रिया में है। दोनों पनडुब्बी वर्गों में अत्याधुनिक सेंसर सुइट्स हैं, हालांकि इस संबंध में हैंगर की क्षमताओं का विवरण सार्वजनिक नहीं है।

Advertisement

Advertisement
Tags :
Advertisement
Jansatta.com पर पढ़े ताज़ा एजुकेशन समाचार (Education News), लेटेस्ट हिंदी समाचार (Hindi News), बॉलीवुड, खेल, क्रिकेट, राजनीति, धर्म और शिक्षा से जुड़ी हर ख़बर। समय पर अपडेट और हिंदी ब्रेकिंग न्यूज़ के लिए जनसत्ता की हिंदी समाचार ऐप डाउनलोड करके अपने समाचार अनुभव को बेहतर बनाएं ।
tlbr_img1 राष्ट्रीय tlbr_img2 ऑडियो tlbr_img3 गैलरी tlbr_img4 वीडियो